21 апреля Румыния завершила процесс приобретения компании-оператора порта Джурджулешты — ICS Danube Logistics. Инициатором поиска нового инвестора выступил Европейский банк реконструкции и развития. Министр транспорта Румынии Киприан Шербан отметил, что данная сделка является стратегической инвестицией для страны. По его словам, это позволит расширить транспортные маршруты и укрепить роль порта Констанца как важного логистического узла региона. Он также добавил, что стратегическая значимость порта возросла, и он обладает хорошими возможностями для поддержки будущей реконструкции Украины. Порт Джурджулешты — единственный в Молдове порт с выходом на международные водные пути, который способен принимать морские суда. Он расположен на пересечении границ Молдовы, Украины и Румынии. Создание порта стало возможным благодаря соглашениям 1990-х годов, когда Украина передала Молдове небольшой участок дунайского побережья в обмен на транзитный коридор через молдавскую территорию между частями Одесской области, что стало особенно актуальным во время войны после повреждения моста в Затоке. 27 марта депутаты Ренийского городского совета единогласно поддержали обращение в Верховную Раду и Кабинет министров Украины из-за сложной экономической ситуации вокруг Ренийского морского торгового порта. В документе указано, что порт Рени в настоящее время является одним из самых дорогих для судозахода из-за высоких обязательных государственных сборов. По этому критерию он не может конкурировать с Измаильским портом и иностранными портами — Джурджулешты, Галац и Браила. Депутаты выразили опасения, что усиление позиций Румынии на Дунае может привести к дальнейшему снижению конкурентоспособности Ренийского порта и ухудшению его экономического положения. В связи с этим они призвали высшие органы власти Украины принять соответствующие меры.
Покупка Румынией порта Джурджулешты: последствия для Рени
