Основная цель предстоящих изменений — устранение коррупционных схем. Ранее прибрежные парковки передавались частным предпринимателям без проведения конкурсов, которые выплачивали фиксированный сбор в бюджет, а оставшуюся прибыль оставляли себе. Об этом сообщил депутат Одесского горсовета Петр Обухов. Теперь управление участками на 16-й станции Фонтана, Ланжероне и Дельфине перейдет к городу. Вместо «людей в жилетах» и шлагбаумов на этих территориях будут работать инспекторы по парковке, которые будут патрулировать зоны и выписывать штрафы тем, кто не оплатил услугу. Во время заседания транспортной комиссии горсовета стало известно, что после принятия решения на предыдущей сессии юридический статус всех прибрежных локаций изменился: они теперь классифицируются как «парковки», а не «стоянки». Это открывает возможность для коммунального предприятия «Одестранспарксервис» стать оператором этих парковок. Точный тариф будет установлен решением исполкома в мае, но предварительно обсуждаются цифры в диапазоне 50–70 гривен в час. Депутаты подчеркивают, что цена должна регулировать спрос: если парковка заполнена более чем на 80%, тариф нужно повышать, чтобы мотивировать людей пользоваться общественным транспортом или организовываться в группы. Для людей с инвалидностью на каждой официальной парковке будет выделено не менее 10% мест, которые будут шире обычных и обозначены специальными знаками. Кроме того, для тех, кто часто посещает море, могут быть предусмотрены абонементы, аналогичные тем, что уже действуют в центре города за 2500 гривен в месяц. Оплатить стоянку можно будет через приложение «Одеські парковки» или по QR-коду на информационном щите. При этом парковка останется платной только в сезон — с мая по сентябрь, а в остальное время года места будут свободными. Следует отметить, что реформа не затронет Аркадию (где земля находится в долгосрочной аренде) и некоторые участки на 13-й станции Фонтана, которые находятся в частной собственности.