Парковочная реформа на одесском побережье

Основная цель реформы — устранение коррупционных практик. Ранее парковки на побережье передавались частным предпринимателям без проведения конкурса. Эти предприниматели вносили фиксированный сбор в бюджет, а остальную прибыль оставляли себе. Депутат Одесского горсовета Петр Обухов сообщил, что теперь управление участками на 16-й станции Фонтана, Ланжероне и Дельфине перейдет к городу. Вместо «людей в жилетах» и шлагбаумов на этих участках будут работать инспекторы по парковке, которые будут следить за соблюдением правил и выписывать штрафы тем, кто не оплатил стоянку. Во время заседания транспортной комиссии горсовета стало известно, что юридический статус всех прибрежных парковок изменился: они теперь классифицируются как «парковки», а не «стоянки». Это открывает возможность для коммунального предприятия «Одестранспарксервис» стать оператором этих парковок. Точный тариф будет установлен решением исполкома в мае, но предварительно обсуждаются суммы в диапазоне 50–70 гривен в час. Депутаты подчеркивают, что цена должна регулировать спрос: если парковка заполнена более чем на 80%, тариф нужно повышать, чтобы побудить людей использовать общественный транспорт или кооперироваться. Для людей с инвалидностью на каждой официальной парковке будет выделено не менее 10% мест, которые будут шире обычных и обозначены специальными знаками. Кроме того, для тех, кто часто посещает море, может быть предусмотрена система абонементов, аналогичная той, что уже действует в центре города за 2500 гривен в месяц. Оплатить стоянку можно будет через приложение «Одеські парковки» или по QR-коду на информационном щите. Парковка останется платной только в сезон — с мая по сентябрь, а в остальное время года места будут свободными. Важно отметить, что реформа не затронет Аркадию (где земля находится в долгосрочной аренде) и некоторые участки на 13-й станции Фонтана, которые находятся в частной собственности.