В Одессе вновь поднимается вопрос о создании метрополитена. Предложение о строительстве эстакадного метро, проходящего по эстакадам или сочетающего надземные и подземные участки, было озвучено инициатором Владиславом Тимченко.
Факты и аргументы
- Предлагаемый формат метро рассматривается как более подходящий для Одессы из-за сложной геологии, плотной исторической застройки и высокой стоимости подземных работ.
- Стоимость строительства классического подземного метро, по оценкам депутата Петр Обухова, может достичь суммы, равной двум годовым бюджетам города.
- В качестве альтернативы предлагается развитие существующей трамвайной сети.
Ранее, около трех месяцев назад, подобная петиция уже появлялась на платформе «Социально активный гражданин». Идея метро в Одессе обсуждается с 2007 года, когда планировалось строительство линии длиной около 38 километров, соединяющей Пересыпский район с центром и южными районами. В 2009 году рассматривался проект «легкого» метро — подземно-наземной линии протяженностью 22 километра.
Несмотря на многолетние обсуждения, ни один из предложенных проектов не был реализован.